1. Wybierz Produkt
Przeglądaj naszą ofertę i znajdź idealny produkt pasujący do Twojego pojazdu.
2. Kaucja Zwrotna
Kaucja zwrotna zostanie automatycznie dodana do twojego koszyka. Zwrócimy ją po weryfikacji starego podzespołu.
3. Złóż Zamówienie
Określ preferowaną metodę płatności i wybierz sposób dostawy, który Ci najbardziej odpowiada.
Pompa wysokiego ciśnienia 28334239 DELPHI
1,499 zł
Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?
Skontaktuj się z nami pod numerem +48 506 099 525
Gwarancja
Nasze produkty regenerowane objęte są roczną gwarancją, bez limitu kilometrów. 🛡️
Darmowa dostawa
Klienci z Polski mogą skorzystać z darmowej dostawy. 🚚
Szybka realizacja
Zamówienia realizujemy ekspresowo, w ciągu 24 godzin. ⏱️
Opis
Pompa wysokiego ciśnienia CR marki DELPHI o numerze 28334239 po kompletnej regeneracji, spełnia wymagania porównywalnie z nową częścią. Wszystkie elementy podlegające zużycie (takie jak zawory, pompka łopatkowa, wał, sekcje tłoczące , głowica , korpus, uszczelki) zostają zastąpione nowymi częściami o ile przekraczają dopuszczalne zużycia . Sprawne działanie pompy potwierdzone zostanie protokołem z przeprowadzonego testu dynamicznego, który stanowi integralną część końcowej kontroli przeprowadzonej na autoryzowanym stanowisku serwisowym.
Parametry:
✅Produkt: Pompa wysokiego ciśnienia
✅Nr katalogowy: 28334239
✅Producent: Delphi
✅Stan: Regenerowany
✅Typ silnika: Diesel
Numery zamienne:
03P130755
03P130756
03P130757
03P130758
03P130759
03P130760
03P130761
28220649
28260092
28334239
HRP706
Zastosowanie w pojazdach:
AUDI
A4 MK 1 AVANT/ESTATE (8D5, B5)
– 1.9 TDI [02/1996 – 09/2001] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHH, AHU
– 1.9 DUO [03/1998 – 06/2000] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AHU
A4 MK 1 SALOON (8D2, B5)
– 1.9 TDI [01/1995 – 11/2000] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHH, AHU
– 1.9 TDI [12/1995 – 11/2000] kW: 55, PS: 75, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AFF
A6 MK 1 AVANT/ESTATE (4A, C4)
– 1.9 TDI [06/1994 – 12/1997] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU
A6 MK 1 SALOON (4A, C4)
– 1.9 TDI [06/1994 – 10/1997] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU
CITROËN
C4 COUPE (LA_)
– 1.6 HDi [11/2004 – 07/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)
C4 HATCH (LC_)
– 1.6 HDi [11/2004 – 07/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)
C5 MK 2 ESTATE (RE_)
– 1.6 HDi (RE8HZB) [09/2004 – 01/2008] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)
C5 MK 2 HATCH (RC_)
– 1.6 HDi (RC8HZB) [09/2004 – 01/2008] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)
XSARA PICASSO MPV (N68)
– 1.6 HDi [05/2004 – 12/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)
FORD
FOCUS C-MAX
– 1.6 TDCi [10/2003 – 03/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB
FOCUS MK 2 ESTATE
– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 74, PS: 100, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DC, MTDA
– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF
FOCUS MK 2 HATCH
– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 74, PS: 100, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DC, MTDA
– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF
FOCUS MK 2 SALOON
– 1.6 TDCi [04/2005 – 09/2012] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF
FUSION
– 1.6 TDCi [11/2004 – 12/2012] kW: 66, PS: 90, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel HHJA, HHJB
GALAXY MK 1
– 1.9 TDI [03/1995 – 05/2006] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ANU, AHU, 1Z
– 1.9 TDI [08/1997 – 04/2000] kW: 81, PS: 110, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AVG, AFN
MAZDA
3 (BL)
– 1.6 MZR CD [12/2008 – 05/2013] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel Y601, Y642
3 HATCH (BK14)
– 1.6 DI Turbo [06/2004 – 06/2009] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel Y601
3 SALOON (BK12)
– 1.6 DI Turbo (BK12Y) [06/2004 – 06/2009] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel Y601
3 Saloon (BL)
– 1.6 MZR CD (BL12) [12/2008 – 05/2013] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel Y642
PEUGEOT
206 HATCH (2A/C)
– 1.6 HDi 110 [05/2004 – 02/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
206 SW ESTATE (2E/K)
– 1.6 HDi 110 [05/2004 – …] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)
307 ESTATE (3E)
– 1.6 HDi 110 [02/2004 – 04/2008] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
307 HATCH (3A/C)
– 1.6 HDi 110 [02/2004 – 03/2009] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
307 SW ESTATE (3H)
– 1.6 HDI 110 [11/2003 – 12/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
407 SALOON (6D_)
– 1.6 HDi 110 [05/2004 – 12/2010] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)
407 SW ESTATE (6E_)
– 1.6 HDi 110 [05/2004 – 12/2010] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)
SEAT
ALHAMBRA MPV (7V8/9)
– 1.9 TDI [04/1996 – 03/2010] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU, ANU
CORDOBA MK 1 ESTATE (6K5)
– 1.9 TDI [08/1996 – 12/2002] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU, ALH, AGR
CORDOBA MK 1 SALOON (6K2/C2)
– 1.9 TDI [08/1996 – 10/2002] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU, ALH, AGR
IBIZA MK 2 HATCH (6K1)
– 1.9 TDI [08/1996 – 02/2002] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU, ALH, AGR
IBIZA MK 5 HATCH (6J5)
– 1.2 TDI [06/2010 – 05/2015] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
IBIZA MK 5 SPORTCOUPE (6J1)
– 1.2 TDI [05/2010 – 05/2015] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
IBIZA Mk IV ST (6J8, 6P8)
– 1.2 TDI [04/2010 – 05/2015] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
TOLEDO MK 1 HATCH (1L)
– 1.9 TDI [08/1995 – 03/1999] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU
SKODA
FABIA MK 2 ESTATE
– 1.2 TDI [05/2010 – 12/2014] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
FABIA MK 2 HATCH
– 1.2 TDI [05/2010 – 12/2014] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
PRAKTIK VAN
– 1.2 TDI [03/2010 – 05/2015] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
ROOMSTER MPV (5J)
– 1.2 TDI [03/2010 – 05/2015] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
VW
CADDY MK 2 ESTATE (9K9B)
– 1.9 TDI [10/1996 – 01/2004] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AHU, ALH, ALE
CADDY MK 2 VAN (9K9A)
– 1.9 TDI [09/1996 – 01/2004] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU, ALH
GOLF MK 3 CABRIOLET (1E7)
– 1.9 TDI [08/1995 – 05/1998] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, ALE, AHU
GOLF MK 3 ESTATE (1H5)
– 1.9 TDI [03/1994 – 04/1999] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, ALE, AHU
– 1.9 TDI Syncro [07/1995 – 04/1999] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, ALE, AHU
GOLF MK 3 HATCH (1H1)
– 1.9 TDI [08/1993 – 08/1997] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, ALE, AHU
– 1.9 TDI Syncro (1HX1) [08/1995 – 08/1997] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, ALE, AHU
GOLF MK 4 CABRIOLET (1E7)
– 1.9 TDI [06/1998 – 06/2002] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel ALE, AHU
PASSAT MK 3/4 ESTATE (B3, B4)
– 1.9 TDI [10/1993 – 05/1997] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU
PASSAT MK 3/4 SALOON (B3, B4)
– 1.9 TDI [10/1993 – 08/1996] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, AHU
PASSAT MK 5 ESTATE (B5)
– 1.9 TDI [06/1997 – 11/2000] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AHU, AHH
PASSAT MK 5 SALOON (B5)
– 1.9 TDI [10/1996 – 11/2000] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AHU, AHH
POLO (6R1, 6C1)
– 1.2 TDI [10/2009 – …] kW: 55, PS: 75, ccm: 1199, cylinder: 3, Diesel CFWA
POLO CLASSIC MK 3 SALOON (6KV2)
– 90 1.9 TDI [09/1996 – 09/2001] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AGR, ALE, AHU, ALH
POLO MK 3 ESTATE (6KV5)
– 1.9 TDI [05/1997 – 09/2001] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel AGR, ALE, AHU, ALH
SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)
– 1.9 TDI [09/1995 – 03/2010] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, ANU, AHU
VENTO (1H2)
– 1.9 TDI [09/1993 – 09/1998] kW: 66, PS: 90, ccm: 1896, cylinder: 4, Diesel 1Z, ALE, AHU
Marka
Delphi
Kaucja zwrotna jest automatycznie doliczana do ceny zakupu!
Jak to działa:
- Kup produkt: Cena produktu zawiera kaucję zwrotną. Nie musisz wybierać jej osobno.
- Odeślij starą część (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu możesz odesłać swoją starą część. Upewnij się, że nie posiada uszkodzeń mechanicznych (np. pęknięcia, ukruszenia, połamane złącza, wtyczki lub króćce).
- Weryfikacja: Po otrzymaniu starej części nasz zespół zweryfikuje jej stan. Część nie może być opiłkowana ani zatarła.
- Zwrot kaucji: Po pozytywnej weryfikacji otrzymasz zwrot kaucji na wskazane konto.
Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz podejmować decyzji podczas zakupu – kaucja jest automatycznie uwzględniana, a jej zwrot zależy wyłącznie od stanu odesłanej części.
Jak uniknąć opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Czystość: Upewnij się, że cały układ paliwowy jest dokładnie oczyszczony z zanieczyszczeń przed montażem nowej części.
- Wymiana filtrów: Regularnie wymieniaj filtry paliwa, aby zapobiec przeciążeniu układu i uszkodzeniu części.
- Jakość paliwa: Stosuj wyłącznie wysokiej jakości paliwo, wolne od zanieczyszczeń.
- Regularna konserwacja: Monitoruj stan układu paliwowego, by wcześnie wykrywać ewentualne problemy.
- Odpowiedni montaż: Instaluj nową część zgodnie z zaleceniami producenta.
- Monitorowanie pracy: Obserwuj działanie układu paliwowego i reaguj na wszelkie nieprawidłowości.
Przestrzeganie tych zasad pozwoli utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji i zminimalizować ryzyko uszkodzenia nowej części.
12 miesięcy gwarancji na ten produkt 🛡️
Gwarantujemy, że oferowany produkt objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów, liczonych od daty zakupu.
W przypadku jakichkolwiek problemów prosimy o kontakt z działem obsługi klienta pod numerem:
+48 500 103 535
Uwaga: Zerwanie plomb gwarancyjnych skutkuje utratą gwarancji.
Gwarancja obejmuje wyłącznie wady materiałowe i technologiczne ujawnione w okresie obowiązywania gwarancji. Przed montażem zaleca się usunięcie usterki, która mogła spowodować uszkodzenie oryginalnej części.
Zakres gwarancji:
- W przypadku stwierdzenia wady klient ma prawo do bezpłatnej naprawy lub wymiany części.
- Wszelkie działania gwarancyjne mogą być podejmowane wyłącznie przez punkt sprzedaży, w którym dokonano zakupu.
- Do rozpatrzenia gwarancji niezbędny jest dokument zakupu (paragon lub faktura).
- Czas rozpatrzenia zgłoszenia wynosi do 14 dni roboczych. W szczególnych przypadkach (np. brak części zamiennych) czas ten może zostać wydłużony do 30 dni.
Gwarancja nie obejmuje:
- produktów zakupionych poza oficjalną siecią dystrybucji (brak stempla sprzedawcy),
- części zamontowanych niezgodnie z zaleceniami producenta,
- uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego montażu,
- usterek spowodowanych wadliwym działaniem układów: smarowania, dolotowego, wydechowego, elektrycznego,
- uszkodzeń powstałych na skutek niewłaściwej eksploatacji pojazdu,
- przedwczesnego zużycia z powodu ponownego użycia uszkodzonych elementów montażowych,
- uszkodzeń powstałych podczas udziału pojazdu w rajdach, zawodach sportowych lub jazdach wyczynowych,
- elementów elektronicznych, jeśli nie zostały one wcześniej wymienione lub naprawione przez producenta lub autoryzowany serwis.
Wskazówki dotyczące montażu – jak uniknąć opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Zachowanie czystości: Przed instalacją nowej pompy należy dokładnie oczyścić układ paliwowy z wszelkich zanieczyszczeń.
- Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa minimalizuje ryzyko zatarcia i uszkodzeń elementów wewnętrznych pompy.
- Stosowanie paliwa wysokiej jakości: Używaj wyłącznie paliwa odpowiednio oczyszczonego i wolnego od zanieczyszczeń.
- Konserwacja układu: Systematyczna kontrola układu paliwowego pomaga wcześnie wykryć potencjalne problemy.
- Prawidłowy montaż: Montaż pompy powinien być wykonany zgodnie z zaleceniami producenta, z uwzględnieniem momentów dokręcania i ustawień.
- Monitorowanie pracy układu: Wszelkie nieprawidłowości w pracy układu paliwowego powinny być natychmiast diagnozowane i usuwane.
Przestrzeganie powyższych zaleceń istotnie zwiększa żywotność nowej pompy i zapobiega kosztownym awariom.
5 opinii dla Pompa wysokiego ciśnienia 28334239 DELPHI
Nasi Partnerzy
Współpracujemy z wiodącymi markami, aby oferować usługi na najwyższym poziomie.
pani Kaja Myszor –
Jestem zadowolony z obsługi i jakości oferowanej usługi.
Adrianna Mazek –
Transakcja przebiegła pomyślnie. Polecam!
pan Norbert Betlej –
Zamówienie zgodne z opisem. Wszystko OK.
Klara Lademann –
Transakcja przebiegła pomyślnie. Polecam!
Stefan Wizner –
Jestem zadowolony z obsługi i jakości oferowanej usługi.