1. Wybierz Produkt
Przeglądaj naszą ofertę i znajdź idealny produkt pasujący do Twojego pojazdu.
2. Kaucja Zwrotna
Kaucja zwrotna zostanie automatycznie dodana do twojego koszyka. Zwrócimy ją po weryfikacji starego podzespołu.
3. Złóż Zamówienie
Określ preferowaną metodę płatności i wybierz sposób dostawy, który Ci najbardziej odpowiada.
Pompa wysokiego ciśnienia 5WS40019 SIEMENS
1,399 zł
Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?
Skontaktuj się z nami pod numerem +48 506 099 525
Gwarancja
Nasze produkty regenerowane objęte są roczną gwarancją, bez limitu kilometrów. 🛡️
Darmowa dostawa
Klienci z Polski mogą skorzystać z darmowej dostawy. 🚚
Szybka realizacja
Zamówienia realizujemy ekspresowo, w ciągu 24 godzin. ⏱️
Opis
Pompa wysokiego ciśnienia CR marki BOSCH o numerze 0445010514 po kompletnej regeneracji, spełnia wymagania porównywalnie z nową częścią. Wszystkie elementy podlegające zużycie (takie jak zawory, pompka łopatkowa, wał, sekcje tłoczące , głowica , korpus, uszczelki) zostają zastąpione nowymi częściami o ile przekraczają dopuszczalne zużycia . Sprawne działanie pompy potwierdzone zostanie protokołem z przeprowadzonego testu dynamicznego, który stanowi integralną część końcowej kontroli przeprowadzonej na autoryzowanym stanowisku serwisowym.
Parametry:
✅ Produkt: Pompa wysokiego ciśnienia
✅ Nr katalogowy: 5WS40019
✅ Producent: Siemens
✅ Stan: Regenerowana
✅ Typ silnika: Diesel
Numery zamienne:
00001920QH
1327584
1373546
1376439
1508245
1920KV
1920QH
3M5Q9A543BC
3M5Q9A543BD
5WS40019
5WS40019Z
5WS40809
5WS40809Z
9654091880
9658193980
9681900980
9683623780
9683624080
9683627780
9685704880
9688153080
A2C20000598
A2C53334602
A2C59512062
V25250003
V25250004
V95250001
Zastosowanie w pojazdach:
CITROËN
C4 COUPE (LA_)
– 2.0 HDi [11/2004 – 12/2010] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
C4 GRAND PICASSO MPV (UA_)
– 2.0 HDi 138 [10/2006 – 12/2013] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4)
C4 HATCH (LC_)
– 2.0 HDi [11/2004 – 07/2011] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
C4 PICASSO MPV (UD_)
– 2.0 HDi 138 [10/2006 – 08/2013] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHJ (DW10BTED4), RHR (DW10BTED4)
C5 MK 2 ESTATE (RE_)
– 2.0 HDi (RERHRH) [09/2004 – …] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
C5 MK 2 HATCH (RC_)
– 2.0 HDi (RCRHRH) [09/2004 – 01/2008] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
C8 MPV (EA_, EB_)
– 2.0 HDi [07/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
– 2.0 HDi 135 [03/2006 – …] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHD (DW10CB), RHR (DW10BTED4), RHD (DW10CTED4)
DISPATCH MK 2 MPV
– 2.0 HDi 120 [01/2007 – 03/2016] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
DISPATCH MK 2 VAN
– 2.0 HDi 120 [01/2007 – 03/2016] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
FIAT
SCUDO MK 2 VAN
– 2.0 D Multijet [01/2007 – 03/2016] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK
– 2.0 D Multijet [01/2007 – 03/2016] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR
SCUDO MK 2 FLATBED
– 2.0 D Multijet [01/2007 – 03/2016] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK
– 2.0 D Multijet [01/2007 – 03/2016] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel DW10BTED4, RHR
SCUDO MK 2 MPV
– 2.0 D Multijet [01/2007 – 03/2016] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK
– 2.0 D Multijet [01/2007 – 03/2016] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR
ULYSSE MK 2 (179AX)
– 2.0 D Multijet [05/2006 – 06/2011] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK
– 2.0 D Multijet [05/2006 – 06/2011] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR
FORD
C-MAX
– 2.0 TDCi [02/2007 – 09/2010] kW: 98, PS: 133, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel G6DC, G6DE, G6DF
– 2.0 TDCi [02/2008 – 09/2010] kW: 81, PS: 110, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel IXDA
FOCUS C-MAX
– 2.0 TDCi [10/2003 – 03/2007] kW: 98, PS: 133, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel G6DC, G6DE, G6DF
FOCUS MK 2 ESTATE
– 2.0 TDCi [07/2004 – 01/2008] kW: 98, PS: 133, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel G6DE, G6DF
– 2.0 TDCi [02/2008 – 07/2011] kW: 81, PS: 110, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel IXDA
FOCUS MK 2 HATCH
– 2.0 TDCi [07/2004 – 01/2008] kW: 98, PS: 133, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel G6DE, G6DF
– 2.0 TDCi [02/2008 – 07/2011] kW: 81, PS: 110, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel IXDA
FOCUS MK 2 SALOON
– 2.0 TDCi [02/2008 – 07/2011] kW: 81, PS: 110, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel IXDA
PEUGEOT
307 CC CONVERTIBLE (3B)
– 2.0 HDi 135 [06/2005 – 04/2009] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
307 ESTATE (3E)
– 2.0 HDi 135 [02/2004 – 04/2008] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
307 HATCH (3A/C)
– 2.0 HDi 135 [10/2003 – 11/2007] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
307 SW ESTATE (3H)
– 2.0 HDi 135 [02/2004 – 04/2008] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
407 COUPE (6C_)
– 2.0 HDi [10/2005 – …] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
407 SALOON (6D_)
– 2.0 HDi 135 [05/2004 – 10/2010] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
– 2.0 HDi [06/2009 – 12/2010] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHF (DW10BTED4)
407 SW ESTATE (6E_)
– 2.0 HDi 135 [07/2004 – 12/2010] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
– 2.0 HDi [08/2008 – 12/2010] kW: 103, PS: 140, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
607 SALOON (9D, 9U)
– 2.0 HDI [09/2005 – 07/2011] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
807 MPV (E)
– 2.0 HDI [06/2006 – …] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4), RHD (DW10CTED4)
– 2.0 HDi [02/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
EXPERT MK 1 FLATBED
– 2.0 HDi 120 [01/2007 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
– 2.0 HDi 140 [01/2007 – …] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
EXPERT MK 2 VAN (VF3A_, VF3U_, VF3X_)
– 2.0 HDi 120 [01/2007 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
– 2.0 HDi 140 [01/2007 – …] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
EXPERT Tepee (VF3X_)
– 2.0 HDi 120 4×4 [01/2007 – 03/2016] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
– 2.0 HDi 120 [01/2007 – 03/2016] kW: 88, PS: 120, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHK (DW10UTED4)
– 2.0 HDi 140 [01/2007 – …] kW: 100, PS: 136, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHR (DW10BTED4)
Marka
Siemens
Kaucja zwrotna jest automatycznie doliczana do ceny zakupu!
Jak to działa:
- Kup produkt: Cena produktu zawiera kaucję zwrotną. Nie musisz wybierać jej osobno.
- Odeślij starą część (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu możesz odesłać swoją starą część. Upewnij się, że nie posiada uszkodzeń mechanicznych (np. pęknięcia, ukruszenia, połamane złącza, wtyczki lub króćce).
- Weryfikacja: Po otrzymaniu starej części nasz zespół zweryfikuje jej stan. Część nie może być opiłkowana ani zatarła.
- Zwrot kaucji: Po pozytywnej weryfikacji otrzymasz zwrot kaucji na wskazane konto.
Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz podejmować decyzji podczas zakupu – kaucja jest automatycznie uwzględniana, a jej zwrot zależy wyłącznie od stanu odesłanej części.
Jak uniknąć opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Czystość: Upewnij się, że cały układ paliwowy jest dokładnie oczyszczony z zanieczyszczeń przed montażem nowej części.
- Wymiana filtrów: Regularnie wymieniaj filtry paliwa, aby zapobiec przeciążeniu układu i uszkodzeniu części.
- Jakość paliwa: Stosuj wyłącznie wysokiej jakości paliwo, wolne od zanieczyszczeń.
- Regularna konserwacja: Monitoruj stan układu paliwowego, by wcześnie wykrywać ewentualne problemy.
- Odpowiedni montaż: Instaluj nową część zgodnie z zaleceniami producenta.
- Monitorowanie pracy: Obserwuj działanie układu paliwowego i reaguj na wszelkie nieprawidłowości.
Przestrzeganie tych zasad pozwoli utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji i zminimalizować ryzyko uszkodzenia nowej części.
12 miesięcy gwarancji na ten produkt 🛡️
Gwarantujemy, że oferowany produkt objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów, liczonych od daty zakupu.
W przypadku jakichkolwiek problemów prosimy o kontakt z działem obsługi klienta pod numerem:
+48 500 103 535
Uwaga: Zerwanie plomb gwarancyjnych skutkuje utratą gwarancji.
Gwarancja obejmuje wyłącznie wady materiałowe i technologiczne ujawnione w okresie obowiązywania gwarancji. Przed montażem zaleca się usunięcie usterki, która mogła spowodować uszkodzenie oryginalnej części.
Zakres gwarancji:
- W przypadku stwierdzenia wady klient ma prawo do bezpłatnej naprawy lub wymiany części.
- Wszelkie działania gwarancyjne mogą być podejmowane wyłącznie przez punkt sprzedaży, w którym dokonano zakupu.
- Do rozpatrzenia gwarancji niezbędny jest dokument zakupu (paragon lub faktura).
- Czas rozpatrzenia zgłoszenia wynosi do 14 dni roboczych. W szczególnych przypadkach (np. brak części zamiennych) czas ten może zostać wydłużony do 30 dni.
Gwarancja nie obejmuje:
- produktów zakupionych poza oficjalną siecią dystrybucji (brak stempla sprzedawcy),
- części zamontowanych niezgodnie z zaleceniami producenta,
- uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego montażu,
- usterek spowodowanych wadliwym działaniem układów: smarowania, dolotowego, wydechowego, elektrycznego,
- uszkodzeń powstałych na skutek niewłaściwej eksploatacji pojazdu,
- przedwczesnego zużycia z powodu ponownego użycia uszkodzonych elementów montażowych,
- uszkodzeń powstałych podczas udziału pojazdu w rajdach, zawodach sportowych lub jazdach wyczynowych,
- elementów elektronicznych, jeśli nie zostały one wcześniej wymienione lub naprawione przez producenta lub autoryzowany serwis.
Wskazówki dotyczące montażu – jak uniknąć opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Zachowanie czystości: Przed instalacją nowej pompy należy dokładnie oczyścić układ paliwowy z wszelkich zanieczyszczeń.
- Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa minimalizuje ryzyko zatarcia i uszkodzeń elementów wewnętrznych pompy.
- Stosowanie paliwa wysokiej jakości: Używaj wyłącznie paliwa odpowiednio oczyszczonego i wolnego od zanieczyszczeń.
- Konserwacja układu: Systematyczna kontrola układu paliwowego pomaga wcześnie wykryć potencjalne problemy.
- Prawidłowy montaż: Montaż pompy powinien być wykonany zgodnie z zaleceniami producenta, z uwzględnieniem momentów dokręcania i ustawień.
- Monitorowanie pracy układu: Wszelkie nieprawidłowości w pracy układu paliwowego powinny być natychmiast diagnozowane i usuwane.
Przestrzeganie powyższych zaleceń istotnie zwiększa żywotność nowej pompy i zapobiega kosztownym awariom.
4 opinie dla Pompa wysokiego ciśnienia 5WS40019 SIEMENS
Nasi Partnerzy
Współpracujemy z wiodącymi markami, aby oferować usługi na najwyższym poziomie.
pan Andrzej Kunka –
Świetny kontakt i szybka reakcja na pytania.
Leonard Twardzik –
Transakcja przebiegła pomyślnie. Polecam!
Fryderyk Rolek –
Bardzo dobre doświadczenie zakupowe.
pan Sebastian Zaucha –
Zdecydowanie polecam każdemu, kto ceni sobie jakość.