Wybierz Produkt

1. Wybierz Produkt

Przeglądaj naszą ofertę i znajdź idealny produkt pasujący do Twojego pojazdu.

Wybierz Kaucję

2. Wybierz Kaucję

Zdecyduj, czy preferujesz wysłać do nas starą część, czy wybrać opcję z kaucją.

Złóż Zamówienie

3. Złóż Zamówienie

Określ preferowaną metodę płatności i wybierz sposób dostawy, który Ci najbardziej odpowiada.

 

Turbosprężarka 713672-5 GARRETT

Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?

Skontaktuj się z nami pod numerem +48 506 099 525

Wysyłanie...




Cena zakupu może uwzględniać kaucję zwrotną za turbosprężarkę lub nie, w zależności od Twojego wyboru!

Jak to działa:

  1. Kup produkt: W menu wybierz odpowiednią opcję zakupu, uwzględniając cenę produktu z lub bez kaucji.
  2. Odeślij starą turbosprężarkę (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu masz możliwość odesłania swojej starej turbosprężarki.
  3. Weryfikacja (opcjonalnie): Jeśli wybrałeś opcję z kaucją i zdecydowałeś się odesłać starą turbosprężarkę, nasz zespół przeprowadzi weryfikację jej stanu.
  4. Zwrot kaucji (opcjonalnie): Jeśli wybrałeś opcję z kaucją i stara turbosprężarka zostanie zweryfikowana, zwrócimy Ci kaucję.

Dzięki tej elastycznej opcji możesz samodzielnie zdecydować, czy chcesz zakupić produkt z kaucją czy bez niej, co daje Ci większą kontrolę nad swoimi wydatkami.

Bezpieczna transakcja

Bezpieczna transakcja

Gwarantujemy bezpieczne transakcje, dzięki zaawansowanym zabezpieczeniom. 🔒

Polityka zwrotów

Polityka zwrotów

Oferujemy prostą i bezproblemową politykę zwrotów w ciągu 14 dni. ♻️

SKU: 290420245-1 Kategoria: Tagi: , , , ,
Gwarancja

Gwarancja

Nasze produkty regenerowane objęte są roczną gwarancją, bez limitu kilometrów. 🛡️

Darmowa dostawa

Darmowa dostawa

Klienci z Polski mogą skorzystać z darmowej dostawy. 🚚

Szybka realizacja

Szybka realizacja

Zamówienia realizujemy ekspresowo, w ciągu 24 godzin. ⏱️

Opis

Turbosprężarka marki GARRETT, model 713672-5 została poddana całkowitej regeneracji i spełnia normy jakości nowej części. Uszkodzone i nienadające się do użytku części zostały zastąpione nowymi, oryginalnymi częściami, a oryginalne, funkcjonalne elementy zostały wypiaskowane.

 

Numery zamienne:
003001004378R
038253010A
038253010AV
038253010AX
038253010G
038253010GV
038253010GX
038253010S
038253010SV
038253010SX
038253014A
038253014AV
038253014AX
038253016L
038253019C
038253019CV
038253019CV225
038253019CV500
038253019CX
038253056A
038253056AV
038253056AX
03G253014A
03G253014AV
03G253014AX
03G253014R
03G253014RV
03G253014RX
03G253016L
03G253016LV
03G253016LX
03G253016N
03G253016NV
03G253016NX
54399700006
54399700017
54399880006
54399880017
54399900017
713672
7136720001
7136720002
7136720003
7136720004
7136720005
7136720006
7136720007
7136722
7136723
7136724
7136725
7136725002
7136725002S
7136725003
7136725003S
7136725004
7136725004S
7136725005
7136725005S
7136725006
7136725006S
7136725007
7136725007S
7136726
7136727
7136729006S
768331
7683310001
7683310002
7683310003
7683311
7683312
7683313
7683315001
7683315001S
7683315002
7683315002S
7683315003
7683315003S
BV390017
BV39006
BV39017
BV39A0017
BV39A006
BV39A017
HGR038253019C
KP39A0006
KP39A006
YM219G438AA

 

Zastosowanie w pojazdach:
(Rozwiń, aby znaleźć swój model)
• 1.9 TDI [09/1996 – 07/2001] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [08/1997 – 07/2001] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 ASV, AHF
• 1.9 TDI [11/1999 – 06/2006] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 ALH, AGR
• 1.9 TDI [11/1999 – 06/2006] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [03/1999 – 07/2004] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 ALH, AGR
• 1.9 TDI [10/1998 – 07/2004] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [08/2000 – 03/2010] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 ALH
• 1.9 TDI [07/1998 – 03/2010] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [07/1998 – 01/2006] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [09/1996 – 03/2010] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [08/1997 – 01/2006] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [07/2004 – 05/2005] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [05/1999 – 06/2001] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [05/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AUY, AJM
• 1.9 TDI 4motion [05/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AUY, AJM
• 1.9 TDI [10/1998 – 05/2005] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [10/1998 – 06/2001] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [12/1998 – 01/2002] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AUY, AJM
• 1.9 TDI 4motion [02/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AUY, AJM
• 1.9 TDI [10/1997 – 05/2004] kW: 81, PS: 110, ccm:1896
• 1.9 TDI 4motion [01/2000 – 04/2001] kW: 85, PS: 116, ccm:1896
• 1.9 TDI [05/1999 – 05/2006] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [05/1999 – 06/2001] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [08/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AUY, AJM
• 1.9 TDI 4motion [05/1999 – 04/2002] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR
• 1.9 TDI 4motion [12/1999 – 04/2001] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AJM
• 1.9 TDI [10/1997 – 05/2004] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [08/1997 – 05/2004] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [12/1998 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AUY, AJM
• 1.9 TDI 4motion [09/1999 – 06/2001] kW: 85, PS: 115, ccm:1896 AUY, AJM
• 1.9 TDI [05/1999 – 05/2006] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 AGR, ALH
• 1.9 TDI [05/1999 – 05/2006] kW: 81, PS: 110, ccm:1896 AHF, ASV
• 1.9 TDI [05/1999 – 04/2002] kW: 85, PS: 116, ccm:1896 AJM
• 1.9 TDI [01/1998 – 06/2004] kW: 66, PS: 90, ccm:1896 ALH

Marka

Garrett

Cena zakupu może uwzględniać kaucję zwrotną za część lub nie, w zależności od Twojego wyboru!

Jak to działa:

  1. Kup produkt: W menu wybierz odpowiednią opcję zakupu, uwzględniając cenę produktu z lub bez kaucji.
  2. Odeślij starą część (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu masz możliwość odesłania swojej starej części. Upewnij się, że stara część nie ma uszkodzeń mechanicznych, takich jak pęknięcia, ukruszenia ani połamane złącza elektryczne, wtyczki czy króćce.
  3. Weryfikacja (opcjonalnie): Jeśli wybrałeś opcję z kaucją i zdecydowałeś się odesłać starą część, nasz zespół przeprowadzi weryfikację jej stanu. Zadaniem jest upewnienie się, że część nie jest opiłkowana ani zatarła się.
  4. Zwrot kaucji (opcjonalnie): Jeśli wybrałeś opcję z kaucją i stara część zostanie zweryfikowana, zwrócimy Ci kaucję.

Dzięki tej elastycznej opcji możesz samodzielnie wybrać, czy chcesz zakupić produkt z kaucją czy bez niej, co daje Ci większą kontrolę nad swoimi wydatkami.

Aby uniknąć opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia (HPFP), czyli części wysokiego ciśnienia w układzie paliwowym silnika spalinowego, należy przestrzegać kilku ważnych zasad:

  1. Czystość: Podczas instalacji nowej części należy upewnić się, że cały układ paliwowy jest odpowiednio oczyszczony z zanieczyszczeń. To szczególnie istotne, ponieważ zanieczyszczenia mogą prowadzić do zatarcia elementów wewnętrznych części i spowodować opiłkowanie.
  2. Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa jest kluczowa dla utrzymania czystości układu paliwowego. Zatkane filtry mogą powodować większe obciążenie dla części wysokiego ciśnienia, co może zwiększyć ryzyko opiłkowania.
  3. Jakość paliwa: Używaj wysokiej jakości paliwa, które jest odpowiednio oczyszczone i wolne od zanieczyszczeń. Zanieczyszczenia w paliwie mogą być jednym z głównych czynników prowadzących do opilakowania części.
  4. Regularna konserwacja: Regularna kontrola i konserwacja całego układu paliwowego mogą pomóc w wykrywaniu problemów zanim staną się poważne. Na przykład, jeśli zauważysz ślady zanieczyszczeń w filtrach paliwa, może to być sygnał, że istnieje ryzyko opiłkowania.
  5. Odpowiednie ustawienia: Upewnij się, że nowa część wysokiego ciśnienia jest prawidłowo zainstalowana i ustawiona zgodnie z zaleceniami producenta. Niewłaściwe ustawienia mogą prowadzić do nadmiernego obciążenia części, co zwiększa ryzyko opiłkowania.
  6. Monitorowanie pracy: Regularne monitorowanie pracy układu paliwowego może pomóc w wykryciu problemów zanim staną się poważne. Jeśli zauważysz jakiekolwiek nieprawidłowości, należy natychmiast podjąć działania zapobiegawcze.

Przestrzeganie tych zasad pomoże minimalizować ryzyko opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia i utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji.

Rok gwarancji na ten produkt! 🛡️

Gwarantujemy, że nasz produkt jest objęty gwarancją przez rok, bez limitu kilometrów od daty zakupu. 📅

W przypadku jakichkolwiek problemów, prosimy o kontakt z naszym działem obsługi klienta pod numerem telefonu: +48 81 7 215 215📞

Uwaga: Zrywanie plomb gwarancyjnych spowoduje unieważnienie gwarancji.

Oferujemy rok gwarancji na wszystkie nasze produkty. Gwarancja obejmuje wady materiałowe i technologiczne w okresie 12 miesięcy od daty zakupu BEZ LIMITU przebiegu. Przed uruchomieniem podzespołu w pojeździe należy usunąć usterkę, która spowodowała jego uszkodzenie. Rozpatrzenie nieuzasadnionej reklamacji jest traktowane jako płatny przegląd gwarancyjny.

W razie stwierdzenia wad nabywcy przysługuje prawo NAPRAWY lub WYMIANY części. Do wymiany lub naprawy upoważniony jest tylko punkt, w którym został on zakupiony. Gwarancja jest ważna wraz z dokumentem zakupu (kopią). Naprawa lub wymiana gwarancyjna będzie rozpatrzona w okresie 14 dni od daty wpłynięcia, w szczególnych przypadkach naprawa może się przedłużyć do 1 miesiąca (dostępność części).

Gwarancja nie obejmuje:

  • części zakupionych poza siecią sprzedaży Gwaranta (stempel sprzedawcy),
  • części montowanych niezgodnie z instrukcją producenta i wskazówkami,
  • uszkodzeń w wyniku błędnego montażu,
  • uszkodzeń w wyniku wadliwego działania układu smarowania, dolotowego, wydechowego, elektrycznego,
  • uszkodzeń w wyniku niewłaściwego użytkowania pojazdu,
  • przedwczesnego zużycia spowodowanego ponownym wykorzystaniem uszkodzonych elementów montażowych,
  • uszkodzeń podczas jazdy rajdowej, wyczynowej lub wyścigów,
  • elementów elektronicznych podzespołu jeśli nie były naprawiane lub wymieniane na nowe.

Aby uniknąć opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia (HPFP), czyli pompy wysokiego ciśnienia w układzie paliwowym silnika spalinowego, należy przestrzegać kilku ważnych zasad:

  1. Czystość: Podczas instalacji nowej pompy należy upewnić się, że cały układ paliwowy jest odpowiednio oczyszczony z zanieczyszczeń. To szczególnie istotne, ponieważ zanieczyszczenia mogą prowadzić do zatarcia elementów wewnętrznych pompy i spowodować opiłkowanie.
  2. Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa jest kluczowa dla utrzymania czystości układu paliwowego. Zatkane filtry mogą powodować większe obciążenie dla pompy wysokiego ciśnienia, co może zwiększyć ryzyko opiłkowania.
  3. Jakość paliwa: Używaj wysokiej jakości paliwa, które jest odpowiednio oczyszczone i wolne od zanieczyszczeń. Zanieczyszczenia w paliwie mogą być jednym z głównych czynników prowadzących do opilakowania pompy.
  4. Regularna konserwacja: Regularna kontrola i konserwacja całego układu paliwowego mogą pomóc w wykrywaniu problemów zanim staną się poważne. Na przykład, jeśli zauważysz ślady zanieczyszczeń w filtrach paliwa, może to być sygnał, że istnieje ryzyko opiłkowania.
  5. Odpowiednie ustawienia: Upewnij się, że nowa pompa wysokiego ciśnienia jest prawidłowo zainstalowana i ustawiona zgodnie z zaleceniami producenta. Niewłaściwe ustawienia mogą prowadzić do nadmiernego obciążenia pompy, co zwiększa ryzyko opiłkowania.
  6. Monitorowanie pracy: Regularne monitorowanie pracy układu paliwowego może pomóc w wykryciu problemów zanim staną się poważne. Jeśli zauważysz jakiekolwiek nieprawidłowości, należy natychmiast podjąć działania zapobiegawcze.

Przestrzeganie tych zasad pomoże minimalizować ryzyko opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia i utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Turbosprężarka 713672-5 GARRETT”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *