1. Wybierz Produkt
Przeglądaj naszą ofertę i znajdź idealny produkt pasujący do Twojego pojazdu.
2. Kaucja Zwrotna
Kaucja zwrotna zostanie automatycznie dodana do twojego koszyka. Zwrócimy ją po weryfikacji starego podzespołu.
3. Złóż Zamówienie
Określ preferowaną metodę płatności i wybierz sposób dostawy, który Ci najbardziej odpowiada.
Wtryskiwacz 0445110044 BOSCH
389 zł
Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?
Skontaktuj się z nami pod numerem +48 506 099 525
Gwarancja
Nasze produkty regenerowane objęte są roczną gwarancją, bez limitu kilometrów. 🛡️
Darmowa dostawa
Klienci z Polski mogą skorzystać z darmowej dostawy. 🚚
Szybka realizacja
Zamówienia realizujemy ekspresowo, w ciągu 24 godzin. ⏱️
Opis
Wtryskiwacz Common Rail marki BOSCH, model 0445110044, przeszedł kompletny proces regeneracji, gwarantując jakość porównywalną z oryginalnym produktem. Każdy element został dokładnie zrewidowany przy użyciu mikroskopu, a te, które nie spełniały norm, zostały zastąpione nowymi częściami, w tym zaworem i końcówką wtryskiwacza. Każdy wtryskiwacz przechodzi przez rygorystyczne testy na certyfikowanych stacjach testowych i kalibracyjnych w celu zapewnienia jakości przed wypuszczeniem na rynek.
Parametry:
✅ Produkt: Wtryskiwacz
✅ Nr katalogowy: 0445110044
✅ Producent: Bosch
✅ Stan: Regenerowany
✅ Typ silnika: Diesel
Numery zamienne:
0445110008
0445110044
0986435002
0986435003
1077500002
1531067G00
1531067G00000
1531067G10
1531067G12
1531067G12000
198058
198071
198072
198093
1980CJ
1980CK
410008
9456182380
9456182480
96255425
9635196580
96375360
9637536080
96408953
AT435003
DTX1043
K9456182380
K9456182480
K9635196580
Zastosowanie w pojazdach:
CITROËN
BERLINGO MULTISPACE MPV MK 1
– 2.0 HDI 90 (MFRHY) [12/1999 – 10/2005] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
BERLINGO VAN MK 1
– 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) [12/1999 – 12/2011] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
DISPATCH MK 1 FLATBED
– 2.0 HDi 95 [10/1999 – 10/2006] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHX (DW10BTED)
DISPATCH MK 1 MPV (U6U)
– 2.0 HDi 95 [10/1999 – 10/2006] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHX (DW10BTED)
– 2.0 HDi 110 [03/2000 – 10/2006] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
DISPATCH MK 1 VAN
– 2.0 HDi 95 [10/1999 – 10/2006] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHX (DW10BTED)
– 2.0 HDi 110 [10/2001 – 10/2006] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10CTED), RHZ (DW10BTED), RHZ (DW10CTED+), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10ATED)
EVASION Van (U6_, AF_)
– HDi (AFRHZA) [09/1999 – 10/2002] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel null
SYNERGIE MPV (22_U6)
– 2.0 HDI [08/1999 – 07/2002] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
XANTIA Box Body/Estate (X2_)
– 2.0 HDi [06/1999 – 04/2003] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
XANTIA MK 1 ESTATE (X1)
– 2.0 HDI 109 [02/1999 – 04/2003] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
– 2.0 HDI 90 [03/1999 – 04/2003] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
XANTIA MK 1 HATCH (X1)
– 2.0 HDI 109 [02/1999 – 04/2003] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
– 2.0 HDI 90 [03/1999 – 04/2003] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
XSARA COUPE (N0)
– 2.0 HDI 90 [02/1999 – 03/2005] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
XSARA ESTATE (N2)
– 2.0 HDI 90 [02/1999 – 08/2005] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
XSARA HATCH (N1)
– 2.0 HDi 90 [02/1999 – 03/2005] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
XSARA PICASSO MPV (N68)
– 2.0 HDi [12/1999 – 12/2011] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
FIAT
SCUDO MK 1 ESTATE (220P)
– 2.0 JTD [12/1999 – 12/2006] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ
SCUDO MK 1 VAN (220L)
– 2.0 JTD [10/1999 – 12/2006] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHX
– 2.0 JTD [12/2002 – 12/2006] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ
SCUDO Platform/Chassis (220_)
– 2.0 JTD [10/1999 – 12/2006] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHX
ULYSSE MK 1 (220)
– 2.0 JTD [10/1999 – 08/2002] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ
LANCIA
ZETA (22_)
– 2.0 JTD 16V (220AN5) [09/1999 – 09/2002] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHW (DW10ATED4)
– 2.0 JTD [09/1999 – 09/2002] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
PEUGEOT
206 HATCH (2A/C)
– 2.0 HDI 90 [12/1999 – 09/2009] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
306 Box Body/Estate (N_, 7_)
– 2.0 HDi [08/1998 – 06/2000] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel null
306 ESTATE (7E, N3, N5)
– 2.0 HDI 90 [06/1999 – 04/2002] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
306 HATCH (7A, 7C, N3, N5)
– 2.0 HDI 90 [06/1999 – 12/2002] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
306 SALOON (7B, N3, N5)
– 2.0 HDI 90 [06/1999 – 12/2001] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
406 ESTATE (8E/F)
– 2.0 HDI 110 [02/1999 – 04/2004] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
– 2.0 HDI 90 [02/1999 – 10/2004] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
– 2.0 HDi 110 [08/2001 – 10/2004] kW: 79, PS: 107, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED)
406 SALOON (8B)
– 2.0 HDI 110 [06/1998 – 08/2001] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
– 2.0 HDI 90 [02/1999 – 05/2004] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
– 2.0 HDi 110 [08/2001 – 05/2004] kW: 79, PS: 107, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED)
806 MPV (221)
– 2.0 HDI [08/1999 – 08/2002] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10ATED)
806 Van (AF_)
– HDi (AFRHZC) [06/1999 – 02/2003] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel null
EXPERT MPV (224)
– 2.0 HDI [07/2000 – 12/2006] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10CTED), RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10BTED)
– 2.0 HDi [10/2000 – 10/2006] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHX (DW10BTED)
EXPERT VAN (222)
– 2.0 HDI [07/2000 – 12/2006] kW: 69, PS: 94, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHX (DW10BTED)
– 2.0 HDI [07/2000 – 12/2006] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ (DW10CTED), RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED+), RHZ (DW10BTED)
PARTNER MK 1 MPV (5F)
– 2.0 HDI [02/2000 – 07/2008] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
PARTNER MK 1 VAN
– 2.0 HDi [04/2000 – 07/2008] kW: 66, PS: 90, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHY (DW10TD)
SUZUKI
GRAND VITARA MK 1 (FT, GT)
– 2.0 HDI 110 4×4 (SQ 420D) [02/2001 – 12/2003] kW: 80, PS: 109, ccm: 1997, cylinder: 4, Diesel RHZ
Marka
Bosch
Kaucja zwrotna jest automatycznie doliczana do ceny zakupu!
Jak to działa:
- Kup produkt: Cena produktu zawiera kaucję zwrotną. Nie musisz wybierać jej osobno.
- Odeślij starą część (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu możesz odesłać swoją starą część. Upewnij się, że nie posiada uszkodzeń mechanicznych (np. pęknięcia, ukruszenia, połamane złącza, wtyczki lub króćce).
- Weryfikacja: Po otrzymaniu starej części nasz zespół zweryfikuje jej stan. Część nie może być opiłkowana ani zatarła.
- Zwrot kaucji: Po pozytywnej weryfikacji otrzymasz zwrot kaucji na wskazane konto.
Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz podejmować decyzji podczas zakupu – kaucja jest automatycznie uwzględniana, a jej zwrot zależy wyłącznie od stanu odesłanej części.
Jak uniknąć opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Czystość: Upewnij się, że cały układ paliwowy jest dokładnie oczyszczony z zanieczyszczeń przed montażem nowej części.
- Wymiana filtrów: Regularnie wymieniaj filtry paliwa, aby zapobiec przeciążeniu układu i uszkodzeniu części.
- Jakość paliwa: Stosuj wyłącznie wysokiej jakości paliwo, wolne od zanieczyszczeń.
- Regularna konserwacja: Monitoruj stan układu paliwowego, by wcześnie wykrywać ewentualne problemy.
- Odpowiedni montaż: Instaluj nową część zgodnie z zaleceniami producenta.
- Monitorowanie pracy: Obserwuj działanie układu paliwowego i reaguj na wszelkie nieprawidłowości.
Przestrzeganie tych zasad pozwoli utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji i zminimalizować ryzyko uszkodzenia nowej części.
12 miesięcy gwarancji na ten produkt 🛡️
Gwarantujemy, że oferowany produkt objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów, liczonych od daty zakupu.
W przypadku jakichkolwiek problemów prosimy o kontakt z działem obsługi klienta pod numerem:
+48 500 103 535
Uwaga: Zerwanie plomb gwarancyjnych skutkuje utratą gwarancji.
Gwarancja obejmuje wyłącznie wady materiałowe i technologiczne ujawnione w okresie obowiązywania gwarancji. Przed montażem zaleca się usunięcie usterki, która mogła spowodować uszkodzenie oryginalnej części.
Zakres gwarancji:
- W przypadku stwierdzenia wady klient ma prawo do bezpłatnej naprawy lub wymiany części.
- Wszelkie działania gwarancyjne mogą być podejmowane wyłącznie przez punkt sprzedaży, w którym dokonano zakupu.
- Do rozpatrzenia gwarancji niezbędny jest dokument zakupu (paragon lub faktura).
- Czas rozpatrzenia zgłoszenia wynosi do 14 dni roboczych. W szczególnych przypadkach (np. brak części zamiennych) czas ten może zostać wydłużony do 30 dni.
Gwarancja nie obejmuje:
- produktów zakupionych poza oficjalną siecią dystrybucji (brak stempla sprzedawcy),
- części zamontowanych niezgodnie z zaleceniami producenta,
- uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego montażu,
- usterek spowodowanych wadliwym działaniem układów: smarowania, dolotowego, wydechowego, elektrycznego,
- uszkodzeń powstałych na skutek niewłaściwej eksploatacji pojazdu,
- przedwczesnego zużycia z powodu ponownego użycia uszkodzonych elementów montażowych,
- uszkodzeń powstałych podczas udziału pojazdu w rajdach, zawodach sportowych lub jazdach wyczynowych,
- elementów elektronicznych, jeśli nie zostały one wcześniej wymienione lub naprawione przez producenta lub autoryzowany serwis.
Wskazówki dotyczące montażu – jak uniknąć opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Zachowanie czystości: Przed instalacją nowej pompy należy dokładnie oczyścić układ paliwowy z wszelkich zanieczyszczeń.
- Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa minimalizuje ryzyko zatarcia i uszkodzeń elementów wewnętrznych pompy.
- Stosowanie paliwa wysokiej jakości: Używaj wyłącznie paliwa odpowiednio oczyszczonego i wolnego od zanieczyszczeń.
- Konserwacja układu: Systematyczna kontrola układu paliwowego pomaga wcześnie wykryć potencjalne problemy.
- Prawidłowy montaż: Montaż pompy powinien być wykonany zgodnie z zaleceniami producenta, z uwzględnieniem momentów dokręcania i ustawień.
- Monitorowanie pracy układu: Wszelkie nieprawidłowości w pracy układu paliwowego powinny być natychmiast diagnozowane i usuwane.
Przestrzeganie powyższych zaleceń istotnie zwiększa żywotność nowej pompy i zapobiega kosztownym awariom.
7 opinii dla Wtryskiwacz 0445110044 BOSCH
Nasi Partnerzy
Współpracujemy z wiodącymi markami, aby oferować usługi na najwyższym poziomie.
Adrianna Kołak –
Zamówienie zgodne z opisem. Wszystko OK.
Hubert Franik –
Obsługa kompetentna i pomocna.
Leonard Twardzik –
Bez zastrzeżeń – pełne zadowolenie z transakcji.
Tobiasz Golan –
Profesjonalne podejście i szybki czas realizacji.
Fryderyk Rolek –
Zamówienie zgodne z opisem. Wszystko OK.
Eliza Wota –
Bez zastrzeżeń – pełne zadowolenie z transakcji.
Nataniel Kunysz –
Zamówienie dotarło szybko i było dobrze zapakowane.