Wybierz Produkt

1. Wybierz Produkt

Przeglądaj naszą ofertę i znajdź idealny produkt pasujący do Twojego pojazdu.

Wybierz Kaucję

2. Kaucja Zwrotna

Kaucja zwrotna zostanie automatycznie dodana do twojego koszyka. Zwrócimy ją po weryfikacji starego podzespołu.

Złóż Zamówienie

3. Złóż Zamówienie

Określ preferowaną metodę płatności i wybierz sposób dostawy, który Ci najbardziej odpowiada.

 

Wtryskiwacz 0445110259 BOSCH

(4 opinie klienta)

420 

Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?

Skontaktuj się z nami pod numerem +48 506 099 525

Wysyłanie...




Gwarancja

Gwarancja

Nasze produkty regenerowane objęte są roczną gwarancją, bez limitu kilometrów. 🛡️

Darmowa dostawa

Darmowa dostawa

Klienci z Polski mogą skorzystać z darmowej dostawy. 🚚

Szybka realizacja

Szybka realizacja

Zamówienia realizujemy ekspresowo, w ciągu 24 godzin. ⏱️

Opis

Wtryskiwacz Common Rail marki BOSCH, model 0445110259, przeszedł kompletny proces regeneracji, gwarantując jakość porównywalną z oryginalnym produktem. Każdy element został dokładnie zrewidowany przy użyciu mikroskopu, a te, które nie spełniały norm, zostały zastąpione nowymi częściami, w tym zaworem i końcówką wtryskiwacza. Każdy wtryskiwacz przechodzi przez rygorystyczne testy na certyfikowanych stacjach testowych i kalibracyjnych w celu zapewnienia jakości przed wypuszczeniem na rynek.

Parametry:
Produkt: Wtryskiwacz
Nr katalogowy: 0445110259
Producent: Bosch
Stan: Regenerowany
Typ silnika: Diesel

Numery zamienne:
02595010
0445110259
0986435126
0986435193
13537804978
1425514
1609849580
1609849680
1609850680
1980CT
1980J3
30756094
410259
5M5Q9F593AA
9655328480
DTX1012
Y60613H50

Zastosowanie w pojazdach:

CITROËN
C3

– 1.6 16V HDi [09/2005 – …] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

C4 COUPE (LA_)

– 1.6 HDi [11/2004 – 07/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)

C4 GRAND PICASSO MPV (UA_)

– 1.6 HDi [10/2006 – 06/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)

C4 HATCH (LC_)

– 1.6 HDi [11/2004 – 07/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)

C4 I Saloon

– 1.6 HDi [07/2006 – 07/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel null

C4 PICASSO MPV (UD_)

– 1.6 HDi [02/2007 – 08/2013] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)

C5 Box Body/Estate (DE_, RE_)

– 1.6 HDi [09/2004 – 01/2008] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

C5 MK 2 ESTATE (RE_)

– 1.6 HDi (RE8HZB) [09/2004 – 01/2008] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)

C5 MK 2 HATCH (RC_)

– 1.6 HDi (RC8HZB) [09/2004 – 01/2008] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)

XSARA PICASSO MPV (N68)

– 1.6 HDi [05/2004 – 12/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), 9HY (DV6TED4)

FORD
C-MAX

– 1.6 TDCi [02/2007 – 09/2010] kW: 74, PS: 101, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DC, MTDA

– 1.6 TDCi [02/2007 – 09/2010] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB, G8DD

FOCUS C-MAX

– 1.6 TDCi [10/2003 – 03/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB

FOCUS MK 2 ESTATE

– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 74, PS: 100, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DC, MTDA

– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF

FOCUS MK 2 HATCH

– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 74, PS: 100, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DC, MTDA

– 1.6 TDCi [07/2004 – 09/2012] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF

FOCUS MK 2 SALOON

– 1.6 TDCi [04/2005 – 09/2012] kW: 74, PS: 100, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DC, MTDA

– 1.6 TDCi [04/2005 – 09/2012] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel G8DA, G8DB, G8DE, G8DD, G8DF

MAZDA
3 HATCH (BK14)

– 1.6 DI Turbo [06/2004 – 06/2009] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel Y601

3 SALOON (BK12)

– 1.6 DI Turbo (BK12Y) [06/2004 – 06/2009] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel Y601

MINI
MINI (R56)

– Cooper D [11/2006 – 09/2010] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4), W16 D16

– One D [06/2009 – 07/2010] kW: 66, PS: 90, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

MINI MK 2 CLUBMAN (R55)

– Cooper D [10/2007 – 02/2010] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

PEUGEOT
206 CC CONVERTIBLE (2D)

– 1.6 HDi 110 [04/2005 – 02/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

206 HATCH (2A/C)

– 1.6 HDi 110 [05/2004 – 02/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)

206 SW ESTATE (2E/K)

– 1.6 HDi 110 [05/2004 – …] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

207 CC CONVERTIBLE (WD_)

– 1.6 HDi [02/2007 – 01/2015] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

207 HATCH (WA_, WC_)

– 1.6 HDi [02/2006 – 10/2013] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)

307 ESTATE (3E)

– 1.6 HDi 110 [02/2004 – 04/2008] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)

307 HATCH (3A/C)

– 1.6 HDi 110 [02/2004 – 03/2009] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)

307 SW ESTATE (3H)

– 1.6 HDI 110 [11/2003 – 12/2007] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)

308 HATCH (4A 4C)

– 1.6 HDi [09/2007 – 10/2014] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

308 SW ESTATE

– 1.6 HDi [09/2007 – 10/2014] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

407 SALOON (6D_)

– 1.6 HDi 110 [05/2004 – 12/2010] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

407 SW ESTATE (6E_)

– 1.6 HDi 110 [05/2004 – 12/2010] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel 9HZ (DV6TED4)

VOLVO
C30 HATCH

– 1.6 D [10/2006 – 12/2012] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel D 4164 T

S80 MK 2 SALOON

– 1.6 D DRIVe [01/2010 – 12/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel D 4164 T

V70 MK 3 ESTATE

– 1.6 D [07/2009 – 12/2011] kW: 80, PS: 109, ccm: 1560, cylinder: 4, Diesel D 4164 T

Marka

Bosch

Kaucja zwrotna jest automatycznie doliczana do ceny zakupu!

Jak to działa:

  1. Kup produkt: Cena produktu zawiera kaucję zwrotną. Nie musisz wybierać jej osobno.
  2. Odeślij starą część (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu możesz odesłać swoją starą część. Upewnij się, że nie posiada uszkodzeń mechanicznych (np. pęknięcia, ukruszenia, połamane złącza, wtyczki lub króćce).
  3. Weryfikacja: Po otrzymaniu starej części nasz zespół zweryfikuje jej stan. Część nie może być opiłkowana ani zatarła.
  4. Zwrot kaucji: Po pozytywnej weryfikacji otrzymasz zwrot kaucji na wskazane konto.

Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz podejmować decyzji podczas zakupu – kaucja jest automatycznie uwzględniana, a jej zwrot zależy wyłącznie od stanu odesłanej części.

Jak uniknąć opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia (HPFP):

  1. Czystość: Upewnij się, że cały układ paliwowy jest dokładnie oczyszczony z zanieczyszczeń przed montażem nowej części.
  2. Wymiana filtrów: Regularnie wymieniaj filtry paliwa, aby zapobiec przeciążeniu układu i uszkodzeniu części.
  3. Jakość paliwa: Stosuj wyłącznie wysokiej jakości paliwo, wolne od zanieczyszczeń.
  4. Regularna konserwacja: Monitoruj stan układu paliwowego, by wcześnie wykrywać ewentualne problemy.
  5. Odpowiedni montaż: Instaluj nową część zgodnie z zaleceniami producenta.
  6. Monitorowanie pracy: Obserwuj działanie układu paliwowego i reaguj na wszelkie nieprawidłowości.

Przestrzeganie tych zasad pozwoli utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji i zminimalizować ryzyko uszkodzenia nowej części.

12 miesięcy gwarancji na ten produkt 🛡️

Gwarantujemy, że oferowany produkt objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów, liczonych od daty zakupu.

W przypadku jakichkolwiek problemów prosimy o kontakt z działem obsługi klienta pod numerem:
+48 500 103 535

Uwaga: Zerwanie plomb gwarancyjnych skutkuje utratą gwarancji.

Gwarancja obejmuje wyłącznie wady materiałowe i technologiczne ujawnione w okresie obowiązywania gwarancji. Przed montażem zaleca się usunięcie usterki, która mogła spowodować uszkodzenie oryginalnej części.

Zakres gwarancji:

  • W przypadku stwierdzenia wady klient ma prawo do bezpłatnej naprawy lub wymiany części.
  • Wszelkie działania gwarancyjne mogą być podejmowane wyłącznie przez punkt sprzedaży, w którym dokonano zakupu.
  • Do rozpatrzenia gwarancji niezbędny jest dokument zakupu (paragon lub faktura).
  • Czas rozpatrzenia zgłoszenia wynosi do 14 dni roboczych. W szczególnych przypadkach (np. brak części zamiennych) czas ten może zostać wydłużony do 30 dni.

Gwarancja nie obejmuje:

  • produktów zakupionych poza oficjalną siecią dystrybucji (brak stempla sprzedawcy),
  • części zamontowanych niezgodnie z zaleceniami producenta,
  • uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego montażu,
  • usterek spowodowanych wadliwym działaniem układów: smarowania, dolotowego, wydechowego, elektrycznego,
  • uszkodzeń powstałych na skutek niewłaściwej eksploatacji pojazdu,
  • przedwczesnego zużycia z powodu ponownego użycia uszkodzonych elementów montażowych,
  • uszkodzeń powstałych podczas udziału pojazdu w rajdach, zawodach sportowych lub jazdach wyczynowych,
  • elementów elektronicznych, jeśli nie zostały one wcześniej wymienione lub naprawione przez producenta lub autoryzowany serwis.

Wskazówki dotyczące montażu – jak uniknąć opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia (HPFP):

  1. Zachowanie czystości: Przed instalacją nowej pompy należy dokładnie oczyścić układ paliwowy z wszelkich zanieczyszczeń.
  2. Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa minimalizuje ryzyko zatarcia i uszkodzeń elementów wewnętrznych pompy.
  3. Stosowanie paliwa wysokiej jakości: Używaj wyłącznie paliwa odpowiednio oczyszczonego i wolnego od zanieczyszczeń.
  4. Konserwacja układu: Systematyczna kontrola układu paliwowego pomaga wcześnie wykryć potencjalne problemy.
  5. Prawidłowy montaż: Montaż pompy powinien być wykonany zgodnie z zaleceniami producenta, z uwzględnieniem momentów dokręcania i ustawień.
  6. Monitorowanie pracy układu: Wszelkie nieprawidłowości w pracy układu paliwowego powinny być natychmiast diagnozowane i usuwane.

Przestrzeganie powyższych zaleceń istotnie zwiększa żywotność nowej pompy i zapobiega kosztownym awariom.

4 opinie dla Wtryskiwacz 0445110259 BOSCH

  1. Sandra Fik

    Jakość, na której można polegać.

  2. Ada Świerszcz

    Zamówienie dotarło szybko i było dobrze zapakowane.

  3. pan Gabriel Sularz

    Jestem zadowolony z obsługi i jakości oferowanej usługi.

  4. Cezary Paliga

    Jakość, na której można polegać.

Dodaj opinię

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Doradca
Doradzimy Państwu
przy wyborze
Mike
Ekspert ds. części regenerowanych
Pn–Pt: 08:00–16:00
Odpowiadamy w ciągu 24 godzin

Nasi Partnerzy

Współpracujemy z wiodącymi markami, aby oferować usługi na najwyższym poziomie.

Bosch-Service

Bosch-Service

Kompleksowy serwis pojazdów wszystkich marek z certyfikatem Bosch-Service.

ZOBACZ
E-Mobilność

E-Emobility

Specjalistyczny serwis i diagnostyka pojazdów elektrycznych.

ZOBACZ
BMW-Service

BMW-Service

Profesjonalna diagnostyka, regeneracja i wymiana oryginalnych części BMW.

ZOBACZ
Multi-Dealer

Multi-Dealer

Bogata oferta nowych i używanych modeli oraz atrakcyjne finansowanie.

ZOBACZ
Profesjonalna obsługa
Zawsze do Państwa dyspozycji
1 rok gwarancji
Obowiązuje dla wszystkich produktów
Bezpiecznie zapakowane
Aby produkty dotarły bez uszkodzeń
Facebook

Facebook

Śledź nas na Facebooku, aby być na bieżąco.

Zobacz na Facebooku
Instagram

Instagram

Odkryj na Instagramie nasze usługi.

Obserwuj na Instagramie
TikTok

TikTok

Oglądaj nasze krótkie filmy.

Odwiedź TikToka
YouTube

YouTube

Subskrybuj nasz kanał YouTube.

Przejdź do YouTube