1. Wybierz Produkt
Przeglądaj naszą ofertę i znajdź idealny produkt pasujący do Twojego pojazdu.
2. Kaucja Zwrotna
Kaucja zwrotna zostanie automatycznie dodana do twojego koszyka. Zwrócimy ją po weryfikacji starego podzespołu.
3. Złóż Zamówienie
Określ preferowaną metodę płatności i wybierz sposób dostawy, który Ci najbardziej odpowiada.
Wtryskiwacz 6C1Q-9K546-AC DENSO
438 zł
Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?
Skontaktuj się z nami pod numerem +48 506 099 525
Gwarancja
Nasze produkty regenerowane objęte są roczną gwarancją, bez limitu kilometrów. 🛡️
Darmowa dostawa
Klienci z Polski mogą skorzystać z darmowej dostawy. 🚚
Szybka realizacja
Zamówienia realizujemy ekspresowo, w ciągu 24 godzin. ⏱️
Opis
Wtryskiwacz Common Rail marki DENSO, model 6C1Q-9K546-AC, przeszedł kompletny proces regeneracji, gwarantując jakość porównywalną z oryginalnym produktem. Każdy element został dokładnie zrewidowany przy użyciu mikroskopu, a te, które nie spełniały norm, zostały zastąpione nowymi częściami, w tym zaworem i końcówką wtryskiwacza. Każdy wtryskiwacz przechodzi przez rygorystyczne testy na certyfikowanych stacjach testowych i kalibracyjnych w celu zapewnienia jakości przed wypuszczeniem na rynek.
Parametry:
✅ Produkt: Wtryskiwacz
✅ Nr katalogowy: 6C1Q-9K546-AC
✅ Producent: Denso
✅ Stan: Regenerowany
✅ Typ silnika: Diesel
Numery zamienne:
0950005800
0950005801
10495010
1224000
1372379
1378432
1545621
1812618
1980J7
6C1Q9K546AB
6C1Q9K546AC
71724128
71794621
7504310001
D0950005801
DCRI105800
DCRI105800R
HU095000580
HU0950005800
RM6C1Q9K546AC
Zastosowanie w pojazdach:
CITROËN
JUMPER MK 3 FLATBED
– 2.2 HDi 100 [04/2006 – …] kW: 74, PS: 101, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
– 2.2 HDi 120 [04/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HU (P22DTE)
JUMPER MK 3 MINIBUS
– 2.2 HDi 100 [04/2006 – …] kW: 74, PS: 101, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
– 2.2 HDi 120 [04/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HU (P22DTE)
JUMPER MK 3 VAN
– 2.2 HDi 100 [04/2006 – 12/2012] kW: 74, PS: 101, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
– 2.2 HDi 120 [04/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HU (P22DTE)
FIAT
DUCATO FLATBED
– 100 Multijet 2,2 D [07/2006 – …] kW: 74, PS: 100, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
DUCATO VAN
– 100 Multijet 2,2 D [07/2006 – 05/2011] kW: 74, PS: 100, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
DUCATO VAN
– 100 Multijet 2,2 D [07/2006 – …] kW: 74, PS: 100, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
FORD
TRANSIT MK 7 (TT9) FLATBED
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 81, PS: 110, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QVFA
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 63, PS: 85, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel P8FA, P8FB
– 2.4 TDCi RWD [04/2006 – 08/2014] kW: 74, PS: 100, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel PHFA, PHFC
– 2.4 TDCi RWD [04/2006 – 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel JXFA, JXFC
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 96, PS: 130, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QWFA
– 2.4 TDCi RWD [04/2006 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel H9FB, H9FD
– 2.4 TDCi 4×4 [11/2006 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel H9FB
– 2.2 TDCi [10/2007 – 09/2011] kW: 103, PS: 140, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB
– 2.2 TDCi [10/2008 – 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
TRANSIT MK 7 (TT9) MINIBUS
– 2.4 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel JXFA, JXFC
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 63, PS: 85, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel P8FA, P8FB
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 81, PS: 110, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QVFA
– 2.4 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 74, PS: 100, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel PHFA, PHFC
– 2.4 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel H9FD
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 96, PS: 130, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QWFA
– 2.4 TDCi 4×4 [11/2006 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel H9FB
– 2.2 TDCi [10/2007 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB
– 2.2 TDCi [10/2008 – 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
TRANSIT MK 7 (TT9) VAN
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 81, PS: 110, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QVFA
– 2.4 TDCi RWD [04/2006 – 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel JXFA, JXFC
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 63, PS: 85, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel P8FA, P8FB
– 2.4 TDCi RWD [04/2006 – 08/2014] kW: 74, PS: 100, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel PHFA, PHFC
– 2.2 TDCi [04/2006 – 08/2014] kW: 96, PS: 130, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QWFA
– 2.4 TDCi RWD [04/2006 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel H9FD
– 2.4 TDCi 4×4 [11/2006 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel H9FB
– 2.2 TDCi [10/2007 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB
– 2.2 TDCi [10/2008 – 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
TRANSIT MK7 (TT9) MINIBUS
– 2.2 TDCi [07/2006 – 08/2014] kW: 81, PS: 110, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QVFA
– 2.2 TDCi [07/2006 – 08/2014] kW: 96, PS: 131, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel QWFA
– 2.2 TDCi [10/2007 – 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB
– 2.2 TDCi [10/2008 – 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
LAND ROVER
DEFENDER 110
– 2.4 Td4 4×4 (L317) [05/2007 – 02/2016] kW: 90, PS: 122, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel DT244
DEFENDER 110 PICKUP
– 2.4 Td4 4×4 (L317) [05/2007 – 02/2016] kW: 90, PS: 122, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel DT244
DEFENDER STATION WAGON
– 2.4 Td4 4×4 (L316) [10/2006 – 02/2016] kW: 90, PS: 122, ccm: 2402, cylinder: 4, Diesel DT244
PEUGEOT
BOXER MK 3 FLATBED
– 2.2 HDi 100 [04/2006 – …] kW: 74, PS: 101, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
– 2.2 HDi 120 [04/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HU (P22DTE)
BOXER MK 3 MINIBUS
– 2.2 HDi 100 [04/2006 – …] kW: 74, PS: 101, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
– 2.2 HDi 120 [04/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HU (P22DTE)
BOXER MK 3 VAN
– 2.2 HDi 100 [04/2006 – …] kW: 74, PS: 101, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HV (P22DTE)
– 2.2 HDi 120 [04/2006 – …] kW: 88, PS: 120, ccm: 2198, cylinder: 4, Diesel 4HU (P22DTE)
Marka
Denso
Kaucja zwrotna jest automatycznie doliczana do ceny zakupu!
Jak to działa:
- Kup produkt: Cena produktu zawiera kaucję zwrotną. Nie musisz wybierać jej osobno.
- Odeślij starą część (opcjonalnie): Po otrzymaniu nowego produktu możesz odesłać swoją starą część. Upewnij się, że nie posiada uszkodzeń mechanicznych (np. pęknięcia, ukruszenia, połamane złącza, wtyczki lub króćce).
- Weryfikacja: Po otrzymaniu starej części nasz zespół zweryfikuje jej stan. Część nie może być opiłkowana ani zatarła.
- Zwrot kaucji: Po pozytywnej weryfikacji otrzymasz zwrot kaucji na wskazane konto.
Dzięki temu rozwiązaniu nie musisz podejmować decyzji podczas zakupu – kaucja jest automatycznie uwzględniana, a jej zwrot zależy wyłącznie od stanu odesłanej części.
Jak uniknąć opiłkowania nowej części wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Czystość: Upewnij się, że cały układ paliwowy jest dokładnie oczyszczony z zanieczyszczeń przed montażem nowej części.
- Wymiana filtrów: Regularnie wymieniaj filtry paliwa, aby zapobiec przeciążeniu układu i uszkodzeniu części.
- Jakość paliwa: Stosuj wyłącznie wysokiej jakości paliwo, wolne od zanieczyszczeń.
- Regularna konserwacja: Monitoruj stan układu paliwowego, by wcześnie wykrywać ewentualne problemy.
- Odpowiedni montaż: Instaluj nową część zgodnie z zaleceniami producenta.
- Monitorowanie pracy: Obserwuj działanie układu paliwowego i reaguj na wszelkie nieprawidłowości.
Przestrzeganie tych zasad pozwoli utrzymać układ paliwowy w dobrej kondycji i zminimalizować ryzyko uszkodzenia nowej części.
12 miesięcy gwarancji na ten produkt 🛡️
Gwarantujemy, że oferowany produkt objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów, liczonych od daty zakupu.
W przypadku jakichkolwiek problemów prosimy o kontakt z działem obsługi klienta pod numerem:
+48 500 103 535
Uwaga: Zerwanie plomb gwarancyjnych skutkuje utratą gwarancji.
Gwarancja obejmuje wyłącznie wady materiałowe i technologiczne ujawnione w okresie obowiązywania gwarancji. Przed montażem zaleca się usunięcie usterki, która mogła spowodować uszkodzenie oryginalnej części.
Zakres gwarancji:
- W przypadku stwierdzenia wady klient ma prawo do bezpłatnej naprawy lub wymiany części.
- Wszelkie działania gwarancyjne mogą być podejmowane wyłącznie przez punkt sprzedaży, w którym dokonano zakupu.
- Do rozpatrzenia gwarancji niezbędny jest dokument zakupu (paragon lub faktura).
- Czas rozpatrzenia zgłoszenia wynosi do 14 dni roboczych. W szczególnych przypadkach (np. brak części zamiennych) czas ten może zostać wydłużony do 30 dni.
Gwarancja nie obejmuje:
- produktów zakupionych poza oficjalną siecią dystrybucji (brak stempla sprzedawcy),
- części zamontowanych niezgodnie z zaleceniami producenta,
- uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego montażu,
- usterek spowodowanych wadliwym działaniem układów: smarowania, dolotowego, wydechowego, elektrycznego,
- uszkodzeń powstałych na skutek niewłaściwej eksploatacji pojazdu,
- przedwczesnego zużycia z powodu ponownego użycia uszkodzonych elementów montażowych,
- uszkodzeń powstałych podczas udziału pojazdu w rajdach, zawodach sportowych lub jazdach wyczynowych,
- elementów elektronicznych, jeśli nie zostały one wcześniej wymienione lub naprawione przez producenta lub autoryzowany serwis.
Wskazówki dotyczące montażu – jak uniknąć opiłkowania nowej pompy wysokiego ciśnienia (HPFP):
- Zachowanie czystości: Przed instalacją nowej pompy należy dokładnie oczyścić układ paliwowy z wszelkich zanieczyszczeń.
- Wymiana filtrów: Regularna wymiana filtrów paliwa minimalizuje ryzyko zatarcia i uszkodzeń elementów wewnętrznych pompy.
- Stosowanie paliwa wysokiej jakości: Używaj wyłącznie paliwa odpowiednio oczyszczonego i wolnego od zanieczyszczeń.
- Konserwacja układu: Systematyczna kontrola układu paliwowego pomaga wcześnie wykryć potencjalne problemy.
- Prawidłowy montaż: Montaż pompy powinien być wykonany zgodnie z zaleceniami producenta, z uwzględnieniem momentów dokręcania i ustawień.
- Monitorowanie pracy układu: Wszelkie nieprawidłowości w pracy układu paliwowego powinny być natychmiast diagnozowane i usuwane.
Przestrzeganie powyższych zaleceń istotnie zwiększa żywotność nowej pompy i zapobiega kosztownym awariom.
4 opinie dla Wtryskiwacz 6C1Q-9K546-AC DENSO
Nasi Partnerzy
Współpracujemy z wiodącymi markami, aby oferować usługi na najwyższym poziomie.
pan Jacek Sładek –
Miła i pomocna obsługa. Dziękuję!
pani Kaja Myszor –
Wysoki standard obsługi klienta.
Ryszard Myrcik –
Miła i pomocna obsługa. Dziękuję!
pan Gabriel Sularz –
Bez zastrzeżeń – pełne zadowolenie z transakcji.